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梅兰日兰蓄电池M2AL12V系列

梅兰日兰蓄电池MGE蓄电池主要特点:

§ 完全的密封型免维护设计

§ 设计寿命长达10年

§ 迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力

§ 浸泡式极板化成（***的FTF极板化成工艺）

§ 分析纯硫酸电解液

§ 电解液不分层，无需均衡充电

§ 无腐蚀气体泄漏

§ 阀控式开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）

§ 任意方向放置使用

§ 电池外壳及盖采用ABS材料

§ 强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用

§ 自放电低

§ 通过IATA机构无害产品认证

§ 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准

型号 内阻 (毫欧)充电电流(安培) 外型尺寸 重量约（Kg) 短路电流(安培) 25℃以下放电电流

(安培)

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用密度计来检测蓄电池的存电量也有一定的局限性。国内主要蓄电池生产企业天能电池，天能电池在国内电动车电池中拥有良好的品牌地位，其在个体消费者群体中拥有良好的***度和影响力。首先是要知道蓄电池在当时（夏季或冬季）当地（东北、华北、华中、华南等）充足电时电解液的密度是多少？以此为基准才好进行比较类推。其次是在日常或定期维护时注意补加纯水而不要加电解液，特别是不要加入浓度高的电解液，有时可以加入低浓度的（如1.15）的稀电解液。如果加入高浓度电解液甚至，则不仅会使极板严重硫化，损害电池寿命，还会形成“密度高而存电少”的后果。

在日常保养及维修中真正能够一针见血而又方便快捷地检测蓄电池存电多少，还是使用“大电流放电叉”较为准确。从1998年4月开始，上海西恩迪为LIBERTYMPS系列电池中标准型电池的***生产商，产品已大量出口到欧、美、澳洲及亚太地区等地。以前许多教科书将这种放电叉称为“高频放电计”是不妥的，因为被测的蓄电池电流、电压均为直流电，与“频率”没有关系。后来改为了“高率放电计”，尚可。又由于这种仪器除了进行启动放电之外，还可以进行发电机的检测，一般称为“蓄电池检测仪”较好。

蓄电池的基本作用：启动车辆 并提供辅助电源

   车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。2、电瓶在放电时，电解液的硫酸浓度和和比重下降，完全放电后，在15℃时的比重降到1。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。

汽车用蓄电池大致可分为：免维护和铅酸蓄电池（非免维护）两类    蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。安装1、开箱及检查搬运：禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。铅酸蓄电池

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　电动车用的铅酸电池单只一般是12V的，若给该电池进行充电，在完全没电时一般的充电时间在8～10小时。建议购买***的充电器进行充电，以免影响电池正常使用，同时建议***充电，不宜超过12小时，过充电会造成电池严重失水而影响电池寿命。

　　电动车电池充电器模式大都是采用三段式充电模式，具体参数如下：

　　阶段是恒流限压，比如给12V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为14.8V；

　　第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压14.8V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；

　　第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压13.8V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。